Средний расход топлива SsangYong Musso 2.3 i 16V (140 Hp) 1999-2017

Средний расход топлива на основе данных приложения inCarDoc.

Общий Диапазон Измерений:
Растояние 237 км / 147 миль
Количество поездок 15
Технические детали:
Объем двигателя 2,3 л
Тип топлива Бензин
Лошадиные силы 140 л.с.
Коробка передач Ручная

Потребление:

Источник Городской Смешанный Загородный
Реальная статистика OBD CarDoctor 25,8 л/100км 16,7 л/100км 14,6 л/100км
Официальные характеристики 16,4 л/100км N/A 10,0 л/100км
Реальная статистика OBD CarDoctor 9,1 м/гал.(US) 14,1 м/гал.(US) 16,1 м/гал.(US)
Официальные характеристики 14,3 м/гал.(US) N/A 23,5 м/гал.(US)
Реальная статистика OBD CarDoctor 10,9 м/гал.(UK) 16,9 м/гал.(UK) 19,3 м/гал.(UK)
Официальные характеристики 17,2 м/гал.(UK) N/A 28,2 м/гал.(UK)

Последние статьи

Frequently asked questions

Согласно реальным данным пользователей inCarDoc приложения, SsangYongВ MussoВ с 2,3 л Бензин потребляет в среднем:

  • В условиях города: 25,8 л/100км 9,1 м/гал.(US) 10,9 м/гал.(UK);
  • В комбинированном цикле: 16,7 л/100км 14,1 м/гал.(US) 16,9 м/гал.(UK);
  • На шоссе: 14,6 л/100км 16,1 м/гал.(US) 19,3 м/гал.(UK).

Официальные данные ( N/A N/A N/A ) получены в лабораторных условиях. В реальных условиях расход топлива может быть выше - например, в городском трафике он может достигать своих значений, 25,8 л/100км 9,1 м/гал.(US) 10,9 м/гал.(UK) обусловленных пробками, агрессивным вождением, климатом и дорожными условиями.

Согласно данным inCarDoc, средний расход топлива SsangYong Musso 2.3 i 16V (140 Hp) 1999-2017 на шоссе составляет 14,6 л/100км 16,1 м/гал.(US) 19,3 м/гал.(UK) ) получены в лабораторных условиях. В реальных условиях расход топлива может быть выше - например, в городском трафике он может достигать своих значений,

При среднем комбинированном расходе топлива 16,7 л/100км 14,1 м/гал.(US) 16,9 м/гал.(UK) , SsangYong Musso 2.3 i 16V (140 Hp) 1999-2017 израсходует около 167 литров топлива на расстояние 1 000 км.

Расход топлива составляет 16,7 л/100км 14,1 м/гал.(US) 16,9 м/гал.(UK) в комбинированном режиме.